SeaHow VPU500
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Navigationstonne für Küstenwasserwege mit langer Lebensdauer
Die Küstentonne VPU500 ist eine wirtschaftliche Navigationsboje. Sie bietet eine gute Stabilität bei hoher Auffälligkeit, die vielen Stahltonnen von ähnlicher Größe gleichkommt, dabei aber sehr viel weniger Wartungsaufwand erfordert.
VPU500 wird auf herkömmliche Weise unter Verwendung von Anker und Durchhangkette eingesetzt. Die Bewegungen der Tonne sind auch auf hoher See ruhig. Dies liegt daran, dass die Boje aufgrund der hohen metazentrischen Höhe (GM) eine ausgezeichnete Stabilität hat.
Die Sturm- und Eistoleranz ist im Vergleich zu herkömmlichen Tonnen überlegen. Die schlanke Körperform und die halb untergetauchte Struktur setzen die Tonne weniger Kraft durch Wellen oder treibendes Eis aus.
Die Navigationstonne kann mit verschiedenen Seelaternen ausgestattet werden. Das können sowohl Solarkompaktsysteme sein als auch batteriebetriebene Laternen. Zusätzliche Instrumente und Sensoren verschiedenster Art können im Tonnenkörper eingekapselt werden.
- hervorragende optische Auffälligkeit
- integrierter Radarreflektor
- geeignet für Küsten- und Offshore-Gebiete auch mit Eis
- verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten
Länge über Alles | bis 7,4 Meter |
Durchmesser | 500 mm |
Wandstärke | 20 mm |
PE Material | HD 100 extruded pipe |
Polystyrolfüllung | EPS 150 closed shell |
Trockengewicht ohne Ballast | 350 kg |
benötigter Ballast | 260 kg |
Auftrieb (MSL) | 610 kg |
Lichthöhe | 2,60 Meter |
Sichtbarkeit | 3 NM |
Lichtreflektoren | 380 cm2 (3M diamond) |
Radarreflektor | Trihedral TH500 |
Radar cross area RCS | 20 m2 |
Oberflächenfarbe | IALA-108 |
Farb- und UV-Stabilität | 26 Jahre |
Ankergewicht | 4-6 Tonnen |
Maximaler Strom | 2 kn |
Maximale Wellenhöhe | 4 Meter signifikant |
Seelaterne | verschiedene Solarkompaktaufsätze und batteriebetriebene Seelaternen möglich |
mögliche Batteriekapazität | 220 Ah |
Topzeichen | optional |