Tonne für Marinas und Binnenwasserstraßen
technische Zeichnung
SeaHow VEP160/225
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Tonne für Marina-Einfahrten und Binnenwasserstraßen
Die Spierentonne VEP160/225 ist speziell für Marinas und seichte Gewässer ausgelegt und hat einen Tiefgang von gerade einmal 1,4 Metern. Aktuell sind in den finnischen Gewässern 5.000 dieser Spierentonnen im ganzjährigen Einsatz.
Die Tonne verfügt über optimale Eigenschaften für Marinas. Die Auffälligkeit ist für ihre Größe sehr gut. Der schlagtolerante elastische Tonnenkörper aus PE und das geringe Gesamtgewicht sorgen dafür, dass bei einer möglichen Kollisionen weder das Boot noch die Tonne beschädigt werden.
VEP160/225 wird auf herkömmliche Weise befestigt mit Anker und Seil. Aufgrund des relativ geringen Auftriebs kann keine Kette verwendet.
Die Boje wird ohne Laterne verwendet.
- hervorragende optische Auffälligkeit
- integrierter Radarreflektor
- besonders geeignet für:
- Fahrrinnen
- Marinas
- Binnenwasserstraßen
- Kennzeichnungen
| Länge über Alles | bis 3,4 Meter |
| Durchmesser | 160/225 mm |
| Wandstärke | 6,3 mm |
| PE Material | HD 100 extruded pipe |
| Polystyrolfüllung | EPS 150 closed shell |
| Trockengewicht ohne Ballast | 36 kg |
| benötigter Ballast | 12 kg |
| Auftrieb (MSL) | 48 kg |
| Lichthöhe | 2,00 Meter |
| Sichtbarkeit | 0,5 NM |
| Lichtreflektoren | 72 cm2 (3M diamond) |
| Radarreflektor | Trihedral TH160 |
| Radar cross area RCS | 9,2 m2 |
| Oberflächenfarbe | IALA-108 |
| Farb- und UV-Stabilität | 26 Jahre |
| Ankergewicht | 0,6-1 Tonne |
| Maximaler Strom | 1 kn |
| Maximale Wellenhöhe | 1 Meter signifikant |
| Seelaterne | - |
| mögliche Batteriekapazität | - |
| Topzeichen | optional |